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你不了解的车用尿素!看完的都收藏了
发表时间:2022-08-24
车主使用劣质尿素液会产生的结石,您知道么?对于一直没有使用过
车用尿素
的客户来说,车用尿素还是个新生事物,对其工作原理、用途、组成、使用和保存上还不甚了解,或者存在许多使用误区,在此小编对车用尿素做一个比较详细的介绍,希望能给大家带来一些帮助。
车辆使用尿素过程中的注意事项
不要以为尿素不消耗就是车辆附件问题!千万别贪便宜加劣质尿素,毁坏净化系统是早晚的事儿。千万别等出了问题才想到品质~
1.定期检查尿素罐尿素溶液液位
定期检查尿素罐尿素溶液液位,及时补加尿素溶液。车用尿素溶液用量为柴油用量4%-6%,根据行程,估算尿素溶液用量,必要时随车携带足量桶装尿素。
2.使用专用加注管
车用尿素溶液加注时,应使用专用加注管,防止杂物混入。
3.将尿素罐盖子拧紧
加注好尿素溶液后,要将尿素罐盖子拧紧,避免空气中的污染物进入,导致尿素变质或结晶。
4.避免车用尿素溶液接触金属
车用尿素溶液具有碱性,有一定腐蚀性,应避免车用尿素溶液接金属(不锈钢除外),这些材料会和车用尿素溶液中微量氨反应生成影响SCR工作的化合物。
5.避免光照和高温
车用尿素溶液在运输和存储过程中,应避免光照和高温,运输和储存温度为-5℃-25℃。车用尿素溶液在-11℃低温时会析出尿素结晶,加注尿素溶液时,用<30℃温水化开结晶,不影响车用尿素溶液正常使用。
6.车用尿素溶液的消耗量与耗油量和车载SCR系统有关
车用尿素溶液的消耗量与耗油量和车载SCR系统有关,与尿素的品牌无关。尿素加料器喷出的尿素量由发动机ECM控制,EMC根据氮氧化物传感器、排气温度传感器以及尿素压力传感器的传输信息,控制尿素泵利用喷射器尿素喷射到排气管中,与发动机尾气进行均匀混合,并在消音器的载体上进行化学反应,从而净化尾气。有时候EMC与传感器、尿素泵、喷嘴的匹配性不好,非常容易导致喷出的尿素量与尾气排放不匹配,这样不但导致尿素溶液的浪费同时也会导致多余的氨气污染空气。
7.发动机熄火至少30秒内不要关闭车辆总电源
发动机熄火至少30秒内不要关闭车辆总电源,SCR系统将在管道排出残余的车用尿素溶液,以避免结晶堵塞喷嘴。
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